Авиакомпании рассматривают возможность введения сборов на основе веса: будут ли более тяжелые пассажиры платить больше?

Введение новых сборов на основе веса

В 2008 году American Airlines стала первой крупной авиакомпанией в США, которая начала взимать плату за зарегистрированный багаж, введя сбор в размере 15 долларов как часть программы по сокращению затрат. С тех пор многие другие авиакомпании последовали этому примеру, и количество таких сборов постоянно растет. Теперь в авиационной отрасли вновь начались дебаты о том, стоит ли взимать плату с пассажиров на основе их веса, чтобы сократить потребление топлива и уменьшить выбросы углерода.

Первые попытки внедрения «веса» в авиации

В 2013 году Samoa Air ввела так называемый «налог на вес», при котором пассажиры платили в зависимости от своего веса. Однако эта инициатива не получила широкой популярности.

В феврале 2024 года авиакомпания Finnair расширила свою инициативу по сбору данных о весе пассажиров, предложив им добровольно взвешиваться вместе с ручной кладью в аэропорту Хельсинки. Сбор данных будет проходить в течение трех месяцев и охватит как короткие рейсы по Шенгенской зоне, так и дальнемагистральные направления.

Участие анонимно и безопасно

Finnair гарантирует анонимность процесса: будет фиксироваться только возраст, пол и класс обслуживания пассажиров наряду с данными о весе. Собранная информация позволит обновить расчеты по балансировке и загрузке самолётов на период с 2025 по 2030 годы.

Эти шаги говорят о растущем интересе авиакомпаний к изучению стратегий, основанных на весе, для повышения операционной эффективности и возможных моделей ценообразования в будущем.

Мнение пассажиров о весовых сборах

Недавнее исследование, в котором участвовали 1012 взрослых американцев, изучило отношение к идее взимания платы на основе веса. Участникам предложили рассмотреть три варианта: стандартный тариф с установленным лимитом багажа, вариант с «весовым порогом», при котором пассажиры, превышающие 160 фунтов, платят дополнительно, и модель «по весу тела», где стоимость билета зависит от веса каждого пассажира.

Результаты показали, что пассажиры с меньшим весом чаще поддерживают идеи весовых сборов, в то время как более тяжелые предпочитают существующую систему. Тем не менее, почти половина тяжелых респондентов была открыта к обсуждению данной идеи.

Поддержка среди разных групп пассажиров

Молодые путешественники, частые авиапассажиры и более состоятельные клиенты с большей вероятностью выступают за введение сборов на основе веса. Однако исследование также выявило опасения по поводу справедливости: почти 60% респондентов выразили беспокойство по поводу возможной дискриминации. Несмотря на это, исследователи считают, что обсуждение весовых сборов важно для снижения воздействия авиации на окружающую среду.

Экологические и социальные аспекты весовых сборов

Потенциальное введение весовых сборов в авиаперевозках затрагивает не только экономику, но и сложные экологические и социальные вопросы. Климатологи утверждают, что такая модель может существенно снизить выбросы углерода, создавая более прямую связь между весом пассажиров и расходом топлива. Эксперты подсчитали, что каждый дополнительный фунт на борту самолета увеличивает расход топлива, и сокращение общего веса на 1% может привести к экономии примерно 0,75% топлива.

Существуют и этические вопросы

Хотя данные предоставляют убедительные научные доводы в пользу весовых сборов, этот подход вызывает важные этические вопросы о разнообразии тел, доступности и возможной дискриминации. Защитники прав людей с ограниченными возможностями утверждают, что такие сборы могут негативно сказаться на людях с медицинскими состояниями или физическими особенностями, которые находятся вне их контроля.

Технологические решения как альтернатива

В то время как новые технологии, такие как легкие материалы и более эффективные конструкции самолетов, могут в конечном итоге предложить альтернативные решения для снижения углеродного следа авиации, важно учитывать, что весовые сборы могут оказаться ненужными в долгосрочной перспективе. Авиакомпании сталкиваются с вызовом — балансировать между экологической ответственностью, экономической эффективностью и инклюзивным клиентским опытом.

Сложности внедрения весовых сборов

Несмотря на наличие интереса к весовым сборам, общественные нормы и возможность дискриминации создают сложности для их внедрения. Авиакомпании продолжают искать новые способы снижения затрат на топливо и воздействия на окружающую среду, и любое движение в сторону весового ценообразования должно учитывать справедливость и общественное восприятие.

Ваше мнение важно!

Как вы считаете, должны ли авиакомпании сосредоточиться на весовых сборах для сокращения выбросов, или существуют лучшие способы сделать авиаперевозки более экологичными? Поделитесь своим мнением.